虽说当下干涉了“全民智驾期间”，但就像生手小白和老司机比拟，开车的熟识度总归会不大相通。

尤其是智能扶直驾驶技能也会由于硬件、算法、数据等各异，而存在体验上的错乱。位居头部梯队的车企，当今的上风较为澄莹。

5月20日，小鹏GX认真上市，新车推出纯电、增程两个版型。其中，纯电版售价26.98万-34.98万元，增程版售价27.98万-34.98万元，而这台车的特点之一，就在于对基于Robotaxi能⼒的全⾯下放，八成带来更安宁、流通的智能出行体验。

高解放度空间，景色驾乘享受

如今，座舱空间是国东说念主选车最敬重的因素之一。

小鹏GX领有1999mm车宽和3115mm轴距，终了可不雅的空间。同期，车内挑高1324mm，低龄孩童可以馈送。6座布局的中央通说念达到了180mm，凹凸车更方便。而第三排支捏50:50颓落收纳，也可在4-6座之间解放调养，便于用户凭据需求进行载东说念主、储物空间的调养。

新车旧例情景下的后备厢容积为673L，草率放下全家东说念主出行所需行李，如果有更多装载需求，将三排放倒还能拓展至1748L，平地自行车、婴儿车，以及露营野炊所需大型装备也能放得下。同期后备厢地台仅724mm高，后备厢启齿宽度可达1.24m，存取物品愈加方便。

为了优化体感舒结果，新车一二排座椅的加热、透风以及推拿功能齐安排上了，八成灵验缓解久坐的狼狈感。与此同期，副驾与二排右侧零重力座椅，草率解锁更景色的驾乘姿态，其第三排靠背和头枕支捏0-180°无级改革，相较于好多三排只消固定角度的车型，愈加东说念主性化。

此外，新车还配备了⽆菌⻛冷双开⻔双温区⻋载雪柜，支捏双开⻔、凹凸双层双温区，领有-6℃-50℃宽温域，夏令的冰水、冬季的热茶，露营的食材锁鲜，或宝宝的辅食存放，齐能阐述出可以的作用。

细节上，新车座舱大面积摄取软质包覆，优选OKEO认证婴⼉级健康模范座舱，全舱表里零部件全圆⻆打磨，还有10处防夹辩论，不怕意思意思宝宝们磕碰受伤。

视听层面，小鹏联⼿福耀打造AI调光阴私玻璃，全车共6块，可以凭据光芒变化自适应改革，灵验防晒隔热，最高紫外线拆开率99.9%、最高可见光拆开率99.4%，夏令外出就算没涂防晒，也不怕晒，还能起到保护阴私的作用。

值得一提的是，新车全车作念了多处NVH优化，并配备全⻋隔⾳玻璃，搭配NC增程器主动降噪+RNC座舱主动降噪，车窗一关可灵验拆开风噪、胎噪，远程出游补补觉睡得更香。此外，还有33颗Hi-Fi级扬声器，搭配256色氛围灯，听歌追剧不雅影，齐更有代入感。

Robotaxi下放，安全浅薄双保险

看成新势力中的头牌，小鹏GX当然依然要玩点科技与创意。

该车搭载17.3英寸中控屏+8.8英寸面貌的组合，搭配88英寸AR-HUD，2026年世界杯官网平视前哨就能充分掌控行车信息，开车更专注安全，还为后排乘员配备了21.4英寸多媒体屏，给孩子放放动画，一齐望望电影亦然可以的选用。

此外，六音区语音交互功能的上车，车内乘员均能享动口不入手的浅薄，还支捏车外语音。内置VLM大模子，可识别东说念主脸，并凭据相应的东说念主调养至其习用的就业方法。新车还支捏原厂互联、HUAWEI HiCar，以及Carlink，买通了手机与车机之间的生态讨好。而一/二排60W无线充电功能的加入，使用起来更为浅薄。

智能扶直驾驶层面，新车配备至高3颗图灵AI芯片，至高算力3000TOPS，并配备基于L4模范原生辩论的全栈自研Robotaxi量产车型，这套智能扶直驾驶系统的中枢上风是可终了无导航漫游，支捏园区地库无导航漫游、全场景原地起步，领有拟东说念主的驾驶立场，且还能作念到东说念主机共驾，最终带来和东说念主类驾驶者立场一致的智能驾驶体验。

此外，安全方面的保护亦然很是到位。新车首发150km/hAEB刹停+130km/hAES遁藏，还领有支捏100km/h冰雪湿滑等低附路面终了遑急遁藏的冰雪AES，以及驾驶员失能扶直系统、180km/h爆胎稳行系统，领有很紧密的主动安全谨防体系。

被迫安全层面，新车摄取“城堡式安全”车身结构，基于16000T前后一体大压铸技能让车身愈加精密、沉稳。整车大面积摄取高强度钢，其中诸如A/B柱等要津部位还摄取热成型钢进行进一步的强化，强度可达2000Mpa，搭配24300mm²超大截面吸能盒、100mm超长缓冲吸能区、9宫格铝合金门槛、510mm超长车尾溃缩吸能区域、高强度底部电板谨防扫地梁等辩论优化，可灵验化解冲击，保险乘员舱架构完好意思，为安全留出富饶空间。搭配2.97m长讨好式侧气帘在内的多个安全气囊，里里外外终了更全面的安全保险。

豪华底盘装备，驾控好续航还长

在能源的树立上，小鹏GX提供增程、纯电两大版块可选。

其中增程版车型搭载最大功率110kW、最大扭矩210N·m的1.5T涡轮增压发动机，驱能源方面，则搭载最大功率370kW、最大扭矩695N·m的双电机，领有可以的能源弘扬。WLTC情景下百公里亏电油耗为6.19L。纯电版车型提供两种能源，单电机版最大功率270kW、最大扭矩465N·m，双电机版块最大功率430kW、最大扭矩695N·m。

与此同期，新车摄取前双叉臂+后H臂悬架，配备双腔空气悬架，领有可变阻尼减振器，并集成X-VMC AI智能底盘交融通达限度系统、线控转向、线控后轮转向、线控液压制动等多重底盘装备，既八成为L4级的高阶智驾提供落地的充分撑捏，又能在东说念主类驾驶者念念要享受独揽体验时，带来更主意可控的、愈加风雅的驾驶质感。

续航上，增程版车型在CLTC工况下的纯电续航为430km，可忘形部分纯电车型，过去代步只需1-2周一充就够用。如果有出远门的需求，新车在CLTC工况下的抽象续航里程为1585km，草率跨省不是问题。纯电版车型在CLTC工况下的纯电续航为665km、750km，可草率兴隆一周代步+周末近远足需求。

补能方面，新车搭载800V高压快充平台，支捏5C倍率超充，可在12分钟将电板电量从10%提高至80%，至高级同于充电12分钟，补充525km续航里程，合理安排用车和充电所需时候，可灵验科罚续航惶恐。

写在临了：

小鹏GX的上市，可以说辱骂常有代表性的。在传统的空间鸿沟，它把浪费者钟爱的“大空间”阐述到了更高水平，又通过更动的念念法，将智能科技、底盘驾控作念成了和行业大部分同级产物不太相通的新玩法。

简而言之2026年世界杯官网，这是一台很能打出各异化价值体验的汽车产物，道理道理且值得一看。